我国城市轨道交通列车再生制动能量高效利用混合储能装置研制成功

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2018-08-24

  二、组织领导县上成立洋县税收保障工作领导小组,由县长任组长,常务副县长任副组长,县法院、检察院、政府办、公安局、财政局、国税局、地税局、发改局、审计局、市监局、经贸局、教体局、科技局、民政局、司法局、人社局、国土局、环保局、住建局、交通局、水利局、农业局、林业局、文广局、卫计局、文旅局、安监局、人防办、残联、烟草局、人行洋县支行、住房公积金洋县管理部、电力局、邮政局、自来水公司、天然气公司和消防大队等单位负责人为成员,负责税收保障工作的组织、协调、指导等有关重大事项。领导小组下设办公室,办公室设在财政局,办公室主任由县财政局局长担任,副主任由县国税局、地税局局长担任,工作人员从财政、国税、地税等部门抽调,各成员单位指定1名业务人员负责涉税信息收集、整理、报送、反馈等工作。三、主要内容(一)建立涉税信息共享工作机制县税收保障工作小组办公室(以下简称“县保税办”)负责搭建全县统一的综合治税信息管理平台,根据政策法规及各成员单位管理职能编制《洋县涉税信息目录》,确定涉税信息的名称、详细内容、传递时限和工作规则,规范涉税信息交换的格式、标准,建立涉税信息综合资料数据库,完善信息共享及分析报告制度。各有关部门要按要求及时向县税收保障工作领导小组办公室提供有关涉税信息,实现涉税信息和资源跨系统、平台、数据结构的交汇互融,共享数据资源。

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  全球产业出现了梯度转移的趋势,这有利于顺着产业转移来推进人民币国际化。他提出,人民币可以在周边国家充当隐形货币锚,起到稳定器的功能。

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在国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项“面向全生命周期成本的轨道交通设计、节能与环境友好技术”项目支持下,北京交通大学联合北京市地铁运营有限公司项目团队成功研制城轨列车的再生制动能量高效利用混合储能装置。 城市轨道交通历来是城市基础建设的耗电大户,研发城轨再生制动能量高效利用混合储能系统,是城市轨道交通发展的迫切需求。 目前,在世界范围内再生制动能量的处理和回收方式主要包括电阻耗能、逆变器能量回馈、储能等。 电阻耗能造成电能浪费,还会带来隧道温升,加重通风系统负担;逆变回馈再生制动控制相对复杂、可靠性不高,并且会对电网产生谐波污染等问题。 储能型再生能量回收利用装置不仅可以高效地回收利用再生制动能量,而且相比于逆变回馈装置对电网无谐波影响。 项目团队针对城轨供电系统复杂、储能元件间协调与能量管理策略复杂等难题,确定并量化了列车剩余再生制动能量数据基础、设计优化了合理的能量管理策略,成功研制了城轨列车混合储能装置样机,目前正进行实验室验证阶段,后续将基于样机研制MW级混合储能工程装置。

该装置的研发,能够在列车再生制动时,储存能量,稳定网压;列车牵引时释放能量,减小牵引变电站能耗,总体达到节能稳压的效果,真正实现再生制动能量的高效利用与列车备用电源的功能,整体上减少城轨运行中的能量损耗,为我国轨道交通储能技术的发展和应对地铁突发事件工作提供科学技术支撑。